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MILÁN.- Pato O’Ward continúa persiguiendo su sueño de competir en la Fórmula 1 y, por ahora, se mantiene aprovechando todas las oportunidades que McLaren le ofrece en su rol como piloto de pruebas y reserva. Este cargo, que obtuvo en 2024, parece consolidarse para la temporada 2025.
El piloto regiomontano fue designado como reserva en 2024 tras obtener la superlicencia de la F1 al sumar los puntos necesarios en 2023. Durante esa temporada, O’Ward participó en las primeras sesiones de entrenamientos libres (FP1) en el Gran Premio de México y en la última prueba del año en Abu Dhabi, como parte de su programa de desarrollo. Además, tuvo la oportunidad de realizar pruebas con coches de años anteriores, lo que le permitió acumular kilómetros sin restricciones.
A pesar de que algunos medios europeos han especulado sobre la continuidad de O’Ward como piloto de pruebas para McLaren, la escudería de Woking le ha dado un nuevo impulso al incluirlo en su colaboración con Pirelli, el proveedor oficial de neumáticos de la F1. El equipo ha sido parte de un programa de desarrollo de los neumáticos que se utilizarán en la Fórmula 1 a partir de 2026. Pirelli está trabajando en una nueva generación de gomas, que no se adaptarán al efecto suelo, pero sí a la aerodinámica móvil. Desde 2024, la marca ha llevado a cabo un extenso programa de pruebas, intensificado recientemente con las sesiones en Francia y Barcelona, con McLaren al mando de los coches.
En esta ocasión, O’Ward viajó a España para poner a prueba el McLaren MCL60 en el circuito de Jerez de la Frontera. La prueba se llevó a cabo apenas unas semanas antes del inicio de su temporada 2025 en IndyCar. El mexicano completó 153 vueltas en la pista, registrando un tiempo de 1m19.484s. Tras finalizar la jornada, O’Ward se mostró satisfecho con su desempeño.
“¡Un día hermoso en Jerez! 154 vueltas en uno de mis circuitos favoritos. Ahora estoy listo para ir a cenar, se siente increíble estar de vuelta en un coche de F1”, expresó el piloto en sus redes sociales.
