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ESTADOS UNIDOS.- Entrar a la Fórmula 1 no ha sido sencillo para Cadillac Racing, cuya incorporación en 2026 ha estado marcada por improvisación y ajustes de último minuto. Uno de los obstáculos más inusuales que enfrentó el equipo estadounidense fue la falta de neumáticos oficiales de Pirelli para sus pruebas en túnel de viento y simuladores, lo que obligó a fabricar “neumáticos falsos” y retrasó parcialmente el desarrollo del monoplaza.
La improvisación de los neumáticos
El consultor de ingeniería de Cadillac, Pat Symonds, explicó a Motorsport cómo la ausencia de llantas oficiales afectó el desarrollo:
“No teníamos los neumáticos Pirelli para usar en el túnel de viento, así que fabricamos nuestros propios neumáticos. Los otros equipos ya los recibieron desde el 1 de enero, pero nosotros no los tuvimos hasta finales de mes, y cuando los montamos, tenían una forma distinta a la que habíamos supuesto”.
Esto impactó especialmente a los pilotos Sergio ‘Checo’ Pérez y Valtteri Bottas, ya que los datos obtenidos con los neumáticos improvisados no coincidían con la realidad del auto. Symonds agregó:
“Muchos de los caminos en los que habíamos trabajado tuvieron que reoptimizarlos. Algunos podrían pensar que empezamos por delante, pero yo diría que comenzamos detrás de los demás”.
Superando obstáculos con rapidez
A pesar de este contratiempo, el director general de Cadillac Racing, Graeme Lowdon, resaltó el progreso del equipo y aseguró que el debut está bien encaminado:
“Hace menos de 12 meses ni siquiera teníamos una inscripción, ni un coche, ni fábricas. El progreso ha sido enorme y hemos cumplido con todos los plazos a tiempo, algo que otros equipos han tenido más difícil”.
Lowdon destacó que, a diferencia de equipos como Williams o Aston Martin, Cadillac logró sortear estos problemas y avanzar de manera eficiente en su preparación para la temporada.
Mirando hacia los tests de Bahréin y el GP de Australia
El equipo se prepara ahora para la segunda parte del test en Sakhir, que se disputará del 18 al 20 de febrero, donde se espera que finalmente tanto Checo Pérez como Valtteri Bottas puedan mostrar el monoplaza definitivo que debutará en el GP de Australia el 8 de marzo.
Cadillac confía en que, con la llegada de los neumáticos oficiales y la reoptimización de los datos, el desarrollo del coche avanzará rápidamente y permitirá al equipo competir de manera más competitiva en su primera temporada de Fórmula 1.
