AGENCIA NOTIMEX/FACTOR
Palenque, Chis.?Con un llamado a los empresarios para que inviertan en la construcci?n del Tren Maya, el presidente Andr?s Manuel L?pez Obrador puso en marcha esta obra en terrenos del antiguo aeropuerto local, que ser? la nueva plaza c?vica de Palenque, donde se ubicar? la estaci?n con el nombre de la ciudad.
Despu?s de que representantes de 12 comunidades mayas realizaron el Ritual de los pueblos originarios a la Madre Tierra para anuencia del Tren Maya, que inicia con la rehabilitaci?n de las v?as f?rreas existentes, el titular de Ejecutivo federal anunci? que la mayor parte de la inversi?n provendr? del sector privado, al cual el gobierno entregar? una subvenci?n por kil?metro de construcci?n de l?nea f?rrea.
Se licitar?n tramos de?construcci?n de 15 mil a 18 mil millones de pesos. La primera convocatoria se lanzar? en dos meses para los primeros cuatro fases.
Las empresas ?van a contar con un est?mulo, una subvenci?n por parte del gobierno; por cada kil?metro que se construya, una subvenci?n del gobierno. As? nos va a alcanzar?, sostuvo, al reconocer que son insuficientes los seis mil millones de pesos que contempla el Presupuesto de Egresos de la Federaci?n, enviado ayer al Congreso, para iniciar la construcci?n del Tren, que tendr? mil 500 kil?metros de v?a, y el cual est? previsto para cuatro a?os. ?Me canso ganso?, dijo.
El Presidente dijo que se requiere una mezcla de inversi?n p?blica con recursos privados. ?Necesitamos inversi?n privada, y aprovecho para convocar a empresarios a que participen en esta obra. Estamos pensando, precis?, si se hacen cargo de un tramo, de 15 a 18 mil millones de pesos, por licitaci?n.
El c?lculo para las v?as f?rreas es, por kil?metro, entre 50 y 60?millones de pesos, m?s derecho de v?a.
L?pez Obrador afirm? que a los empresarios ?les vamos a garantizar el derecho de v?a, que ya se tiene?.
Especific? que las subvenciones se dar?n si hay calidad, por parte de la iniciativa privada, para que puedan desplazarse los trenes a una velocidad de 160 kil?metros por hora, y para trenes de carga.
Pero tambi?n tendr? como requisito ?que el pasaje para los habitantes de toda la regi?n sea barato, que pueda cobrarse el precio comercial en el turismo y la carga, pero precio bajo para que se pueda desplazar la gente (local), sin tener que pagar tanto?.
El Presidente asegur? que habr? concesiones para tres tipos de trenes: tren de carga, tur?stico y de pasajero para los pueblos.
Adelant? que ya pidi? al director de Fonatur, Rogelio Jim?nez Pons, que concluya el proyecto t?cnico para que a m?s tardar en dos meses ?estemos lanzando la licitaci?n para los cuatro primeros tramos; tiene que ver con derecho de v?a, que ya se tiene?.
El titular del Ejecutivo federal inform? que los gobiernos locales manejar?n las estaciones, que pronunci? en su discurso de memoria.
?Por ejemplo, sostuvo, para que aqu? se hagan edificios p?blicos, que pueden ser autofinanciables,?y participen tambi?n los due?os de la tierra?.
El Presidente garantiz? desarrollo urbano en todas la zonas donde estar?n las estaciones del tren, para ?evitar la anarqu?a?, y que se llevar? a cabo con mucha arquitectura, planeaci?n y sistemas hidr?ulicos, como hicieron su tiempo los mayas.
Adem?s, de que garantiz? respeto al medio ambiente, pues no se talar? ning?n ?rbol, porque ya se puso en marcha el programa de reforestaci?n de un mill?n hect?reas de ?rboles frutales y maderables en el sureste y en especial mencion? la zona de la Lacandona.
En el ritual de los pueblos ind?genas, los representantes de las etnias mayas ofrecieron a la Madre Tierra dos dos pollos -depositados en hojas de pl?tano-, tortillas, aguardiente, caldo y pozol. Todo qued? sepultado en el sitio donde se colocar? la primera piedra que dar? inicio a la construcci?n del Tren Maya.
