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CIUDAD DE MÉXICO.- La temporada 2025 de la Fórmula 1 comenzó llena de altibajos para Red Bull. Lo que en un principio parecía una solución para recuperar el dominio que una vez ostentaron, se ha convertido en un problema grave. La llegada de Liam Lawson hasta el momento ha sido un desastre, dejando a la escudería en el tercer lugar del campeonato con apenas 36 puntos, muy por detrás de los 78 de McLaren y 57 de Mercedes.
Lawson no ha logrado superar la Qualy 1 en las pruebas de Australia y China. Ante esta situación, Christian Horner, director de Red Bull, aseguró que investigarán qué está sucediendo con el piloto neozelandés y por qué existe una diferencia tan significativa con Max Verstappen.
Cuando Checo Pérez dejó su asiento de forma anticipada en diciembre de 2024, la relación con algunos miembros del equipo ya mostraba signos de desgaste. Sin embargo, durante sus primeras dos temporadas, el piloto tapatío fue un coequipero excepcional para Verstappen y un pilar clave para que Red Bull se coronara campeón de Constructores en dos ocasiones.
A pesar del dominio que la escudería austriaca demostró en pista, se tomó la decisión de reemplazar a Pérez por Lawson. No obstante, no es la primera vez que un coequipero de Verstappen es paulatinamente desplazado por el neerlandés. En años anteriores, Daniel Ricciardo gozó de la reputación de ser el piloto principal mientras Verstappen tocaba a su puerta. Sin embargo, el joven y ambicioso neerlandés terminó por hacerse con ese asiento, relegando a Ricciardo.
Un momento crucial ocurrió a finales de 2017, cuando Ricciardo comenzó a preocuparse por la posibilidad de que Red Bull se estuviera convirtiendo en el equipo de Verstappen. La escudería no ayudó a calmar las tensiones, y Ricciardo sintió que nunca recibiría el trato que consideraba justo, en comparación con el que recibía Verstappen.
Otro excoequipero de Verstappen, Alex Albon, fue aún más directo, señalando que la forma de conducir de Verstappen hace que la confianza de otros pilotos se vea afectada: “Pierdes algo de confianza, la diferencia se amplía con el paso de la temporada y, la próxima vez que intentas dar lo mejor de ti, esa brecha se convierte en una bola de nieve. Con cada carrera, el coche se vuelve más afilado y comienzas a sentir más presión”.
Para la mitad de la temporada, la presión sobre el piloto que comparte equipo con Verstappen se vuelve insostenible: “Lo que pasa es que, especialmente en mi caso, comienzas estando algo atrás, pero no mucho, y luego, conforme avanza el año, Max busca tener la parte delantera del coche, quiere que su auto sea más afilado”.
No cabe duda de que la capacidad de Verstappen al volante es extraordinaria y la exigencia dentro de Red Bull es máxima. Sin embargo, también es evidente que pocos pilotos tienen la habilidad de seguirle el ritmo de cerca, y Checo Pérez ha sido uno de los pocos que ha logrado estar a la altura del desafío.
LOS PILOTOS DE RED BULL
- 2016: Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat y Max Verstappen
- 2016: Max Verstappen y Daniel Ricciardo
- 2017: Max Verstappen y Daniel Ricciardo
- 2018: Max Verstappen y Daniel Ricciardo
- 2019: Max Verstappen, Alex Albon y Pierre Gasly
- 2020: Max Verstappen y Alex Albon
- 2021: Max Verstappen y Sergio Pérez
- 2022: Max Verstappen y Sergio Pérez
- 2023: Max Verstappen y Sergio Pérez
- 2024: Max Verstappen y Sergio Pérez
- 2025: Max Verstappen, Liam Lawson y Yuki Tsunoda
