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AUSTRIA.- Max Verstappen está en el limbo de recibir una penalización de 10 lugares en la parrilla de salida, la cual parece inevitable y que podría ocurrir en las próximas carreras de Fórmula 1.
El piloto neerlandés podría recibir malas noticias después de que su motor fue examinado por Honda, la cual no tendría buena pinta por lo que se vería obligado a usar una quinta unidad de potencia.
¿Cuántas unidades de potencia tiene disponibles Verstappen?
Con información de Autosport, el motor que usó el neerlandés en el Gran Premio de Canadá tuvo que ser enviado a las instalaciones de Honda en Sakura (Japón), pero pareciera no tener solución, donde los problemas se presentaron a inicios de la Práctica 2 en Montreal en el sistema de recuperación de energía.
«Si bien esos problemas parecían ser eléctricos, existía la preocupación de que pudieran haber causado daños mayores al resto de la unidad de potencia, especialmente al elemento del motor de combustión interna», reveló el portal de automovilismo.
Agregando que «para el GP de Canadá instalaron una nueva (tercera del año para Verstappen), pero fue enviado a Japón para ser analizado y ver si hay solución o está complemente muerto».
Ante ello, tuvo que recurrir a su cuarta unidad de potencia en España, la última en el año, por lo que en caso de que use una más le acarrearía una penalización de 10 lugares en la parrilla de salida, algo que no es nuevo para Max Verstappen.
Sanción a Max Verstappen por exceder unidades en el motor
Hay que recordar que no sería la primera vez que el piloto neerlandés tenga que afrontar una penalización por superar la cantidad permitida en el año, algo que ocurrió en las últimas temporadas dentro del GP de Bélgica, un circuito donde es fácil adelantar.
El año pasado ganó desde el sexto puesto, mientras que en 2022 se impuso desde la décima cuarta posición; pero en Red Bull no se fían, ya que, actualmente, la ventaja contra sus rivales ya no es tan dominante como en el pasado.
Red Bull recuerda victoria de Checo Pérez sobre Max Verstappen en peculiar enfrentamiento de 2022INSTAGRAM:@REDBULLRACING
Pero esto parece complicado para la escudería de bebidas energéticas llegue hasta la vuelta de la Fórmula 1 a Spa-Francorchamps, ya que antes hay tres carreras antes de que se realice el paro veraniego: Austria, Reino Unido y Hungría.
Calendario restante de Fórmula 1 en 2024
30 de junio – Austria
7 de julio – Reino Unido
21 de julio – Hungría
28 de julio – Bélgica
25 de agosto – Países Bajos
1 de septiembre – Italia (Monza)
15 de septiembre – Azerbaiyán
22 de septiembre – Singapur
20 de octubre – Estados Unidos (Austin)
27 de octubre – México
3 de noviembre – Brasil
23 de noviembre – Las Vegas
1 de diciembre – Qatar
8 de diciembre – Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos)
