FACTOR
WISCONSIN, ESTADOS UNIDOS.- El piloto mexicano Pato O’Ward vivió una jornada para el olvido en el Gran Premio de Road America 2025, donde terminó en la posición número 17, su peor resultado de la temporada hasta ahora. Con este desempeño, el regiomontano cedió el subliderato del campeonato de la IndyCar Series, mientras el español Álex Palou volvió a lo más alto del podio, consolidándose como líder absoluto del certamen.
Desde las primeras vueltas quedó claro que sería un día difícil para O’Ward. Su monoplaza del equipo Arrow McLaren presentó problemas de ritmo, especialmente en las zonas rápidas del trazado ubicado en Elkhart Lake, Wisconsin. Esto lo relegó hasta el puesto 16 en la primera mitad de la carrera, encendiendo las alarmas en su garaje.
Pese a las adversidades, el mexicano intentó una jugada estratégica arriesgada, que por momentos lo llevó a colocarse en la segunda posición. Sin embargo, la aparición de cinco banderas amarillas a lo largo de la competencia terminó perjudicando sus planes, alterando el desarrollo normal de la estrategia y desacomodando el ritmo de carrera.
Además, en el cierre de la competencia, O’Ward se vio en desventaja al calzar neumáticos duros, que aunque ofrecen mayor durabilidad, no tienen el mismo rendimiento explosivo que los compuestos suaves, los cuales fueron utilizados por varios de sus rivales en las vueltas finales. Esto lo llevó a perder cuatro posiciones en las últimas diez vueltas, quedando sin opciones reales de pelear por el top 10.
Con este resultado, y de forma extraoficial, O’Ward cayó al tercer lugar en la clasificación general, ahora con una desventaja de 111 puntos frente a Álex Palou, quien amplió su ventaja tras conseguir su tercera victoria del año.
El piloto español, reciente ganador de las 500 Millas de Indianápolis, firmó una actuación sólida e inteligente. Supo mantenerse al margen de incidentes y aprovechó los errores de sus competidores, como el trompo de Christian Lundgaard, su principal contendiente durante el fin de semana. Palou se mantuvo fiel a una estrategia de tres paradas en boxes (vueltas 11, 23 y 40) y tomó el liderato definitivo cuando su compañero de equipo, Scott Dixon, ingresó a los pits en la vuelta 52 de las 55 pactadas.
Con esta victoria, la número 17 en su carrera en IndyCar, Palou se reafirma como el principal favorito al título de 2025, superando ahora por 93 puntos a Kyle Kirkwood, quien finalizó cuarto en la carrera de Road America. Completaron el podio el sueco Felix Rosenqvist en segundo lugar y Santino Ferrucci en tercero.
¿Cuándo volverá a correr Pato O’Ward?
La próxima cita del calendario de la IndyCar Series 2025 está programada para el 6 de julio, cuando el campeonato se traslade al Mid-Ohio Sports Car Course, un circuito técnico donde O’Ward buscará redimirse y recuperar terreno en la lucha por el campeonato.
