Iv?n Garza Garc?a
NAICM: la consulta y sus bases
No es ning?n secreto, el Aeropuerto ?Benito Ju?rez? de la Ciudad de M?xico es insuficiente para cubrir la demanda de transporte a?reo en la capital de nuestro pa?s. La referida central opera a su m?xima capacidad e, incluso, ha superado la cifra para la atenci?n satisfactoria, misma que fue proyectada originalmente en 34 millones de pasajeros; esto sin considerar que – a?o con a?o – la cantidad de usuarios aumenta por encima del 9%. Adem?s, la mancha urbana ha rodeado por completo a las instalaciones de la mencionada terminal, lo que hace imposible la ampliaci?n de la infraestructura ya existente.
Contar con un nuevo aeropuerto o alternativas viables para la soluci?n de la problem?tica planteada es impostergable. Ante la inminente llegada del pr?ximo gobierno federal, se recrudeci? la discusi?n en torno a la construcci?n de la terminal a?rea en el ?rea de Texcoco. De ah? que la posibilidad de preguntarle a ?Juan Pueblo? su parecer respecto al proyecto de marras fue tomando forma con el paso de los meses. Despu?s del rifirrafe propio de los tiempos pol?ticos, por fin se dieron a conocer las bases de la consulta ciudadana.
Una sola pregunta y dos respuestas opcionales marcar?n los destinos del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M?xico: ?Dada la saturaci?n del AICM, ?cu?l opci?n piensa usted que sea mejor para el pa?s? a) reacondicionar el actual aeropuerto y el de Toluca y construir dos pistas en la base a?rea militar de Santa Luc?a; b) continuar con la construcci?n del nuevo aeropuerto en Texcoco y dejar de utilizar el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M?xico?.
El mentado sondeo de opini?n se llevar? a cabo del 25 al 28 de octubre, en 538 municipios del pa?s, dentro de los cuales se incluye a las capitales estatales y, una vez publicados, sus resultados tendr?n car?cter vinculante; el proceso acarrear? un costo de 1.5 millones de pesos, cantidad que ser? financiada por los legisladores de MORENA principalmente; adem?s, para llevar a cabo la actividad, se instalar?n 1730 mesas de participaci?n que ser?n atendidas por voluntarios. Al menos as? lo declar? Jes?s Ram?rez Cuevas, pr?ximo vocero del gobierno lopezobradorista.
V?monos por partes (dijera el carnicero). Algunos expertos han afirmado que la pregunta transcrita l?neas arriba est? dise?ada en forma sesgada. Es decir, el fraseo con el que se presenta la disyuntiva lleva impl?citos los aspectos negativos de la construcci?n de la obra en Texcoco, mientras que no se mencionan los ?prietitos en el arroz? que pudiese representar el proyecto alternativo. Al respecto, pocos se han ocupado en mencionar que la cancelaci?n de la obra iniciada en 2015 generar?a un costo superior a los 120 mil millones de pesos; esto sin contar los 80 mil millones que ya se han invertido hasta el momento.
Por otro lado, nada se dijo sobre las caracter?sticas de las localidades que fueron elegidas para realizar la encuesta, de ah? que se desconoce si la muestra es realmente representativa. En cuanto al car?cter vinculante que habr?n de tener las conclusiones del sondeo (seg?n lo manifestado por el futuro vocero presidencial), se debe precisar si las acciones correspondientes habr?n de efectuarse una vez que el presidente electo asuma el cargo, o se pretender? obligar a las autoridades actuales a pasar por tales resultados. Ahora bien, por lo que hace a los gastos log?sticos (instalaci?n de las mesas, conteo de votos y un largo etc?tera), los legisladores de MORENA aseguraron – a trav?s de sus lideres – que ellos ni enterados estaban. Pa? acabar pronto, Ricardo Monreal dijo: ?nosotros no vamos a financiar nada por que estamos en austeridad?, mientras que Porfirio Mu?oz Ledo, puntualiz?: ? no estamos obligados ni se ha planteado. No veo como podamos financiarlo?. De esa forma, a escasos ocho d?as de que inicie la famosa consulta, aun no se sabe de donde saldr? el dinero para costearla.
Finalmente, AMLO llam? a no tener miedo a lo que ?el pueblo? decida tras la encuesta ciudadana sobre el nuevo aeropuerto; entonces ? aqu? en confianza ? ?igualmente se someter?n a la consideraci?n ciudadana otros proyectos emblem?ticos como el del Tren Maya, cuyo costo ser? mayor a los 150 mil millones de pesos? Es pregunta.